爱岗敬业主题演讲稿

时间：2023-10-11 08:01:23 主题我要投稿

爱岗敬业主题演讲稿3篇(通用)

　　演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。在现实社会中，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？下面是小编收集整理的爱岗敬业主题演讲稿，仅供参考，欢迎大家阅读。

爱岗敬业主题演讲稿3篇(通用)

爱岗敬业主题演讲稿1

尊敬的各位领导，各位同事：

　　大家好！

　　我演讲的题目是《爱岗敬业，奉献青春》。

　　我记得雷锋日记中有这样一段话：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你工作的岗位？”这段话告诉我们，无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要热爱自己的岗位，都要发挥最大的作用，都要做出最大的贡献。

　　爱岗，首先要敬业。所谓敬业就是用一种严肃、认真、负责的态度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。我国古代思想家非常提倡敬业精神，孔子称之为“执事敬”，朱熹解释敬业为“专心致志，以事其业”。我想，岗位就意味着责任。我们要高标准、高质量地完成工作，必须要有强烈的职责意识，必须要有认真负责的态度。我们每个人都有自己的岗位，都承担着繁重的工作，没有较强的敬业精神和工作责任心就不可能做好本职工作。我们作为一名财政人，唯有时刻敏思好学，爱岗敬业，才对得起自己的工作，才保得住自己的岗位！爱岗，其次要精业。所谓精业就是要“干一行、爱一行、精一行”，成为本专业精通业务的行家里手。只有精业，工作才有底气，事业才有生气。同时我们必须勤于学习、善于学习。因为主动向书本学，才使我们对各项政策法规和业务知识有了更深刻的理解；因为虚心向老同志学，才使我们对各项业务的处理有了更具体的实践，边干边学，边学边干，以干促学，以学促干，才使我们越来越胜任目前的岗位。

　　爱岗，还要奉献。“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，这就是对奉献的最好注解。正如日本著名的“松下电器”创始人松下幸之助说的那样———“上天赋予的生命，就是要为人类的繁荣和幸福而奉献。”因此我们珍惜她，更要以自己的努力工作来为财政局树立良好的形象。因为，一滴水，只有融入大海才不会干涸，一个人，只有将个人的.价值与单位的利益结合起来，聪明才智才会充分发挥，生命价值才得以完美展现。所以，讲大气、讲奉献，这应该成为我们所有人的精神追求！

　　朋友们，爱岗是我们的职责，敬业是我们的本分，青春是我们的资本，奉献是我们崇高的追求。让我们满怀激情和希望，爱岗敬业，共建和谐，把青春年华奉献给光荣的财政事业，共同建设泗水更加美好的明天！

爱岗敬业主题演讲稿2

尊敬的各位领导、评委、朋友们：

　　我是来自航天四院的xxx，今天我演讲的题目是-----奉献航天放飞梦想。

　　迎着和煦的秋风，沐浴着温暖的阳光，度过了孕育成熟的夏天，硕果累累的秋季向我们姗姗走来。在这个空气中弥漫着果实的芳香的季节，我有幸进入了航天_院，加入了梦牵梦绕的航天事业。神舟五号升天了，它曾经使多少中华女儿热泪盈眶，百感交集；神舟六号升天了，它让多少有志青年欢呼雀跃，兴奋不已；神舟七号升天了，它承载起多少人的梦想，宣告了中华民族在太空技术又向前迈出了坚实的一步。一个个振奋人心的消息，一项项成功的科学实践，让我热情沸腾，思绪万千。古有嫦娥奔月的传说，天空技术的发展使人类的千年梦想变为现实，航天承载起多少中国人的希望，也是我放飞梦想的地方。能成为中国航天的一员，我感到幸运；能进入四院，我感到骄傲。面对如此神圣的领域，我立志让梦想从这里起飞，让青春在奉献中国航天事业中闪光！

　　回想中国航天事业的发展，风雨彩虹，航天工作经历了许多的风风雨雨，有过挫折、有过磨难、有过令人难忘的奋斗历程，终于迎来了今日的辉煌。累累的硕果里，饱含了几代人艰辛的付出，凝聚了多少人的心血和生命！有多少人在极端艰苦、极端恶劣的条件下，发奋图强，创造了两弹一星的辉煌；有多少人，在艰难险阻面前，毅然把自己的青春奉献给了神圣的航天事业；有多少人，在祖国危难之际，依然肩负起崇高的使命，把自己的一切献给了党和人民；有多少人，在祖国需要的时候，决然放弃国外的.舒适生活，义无反顾地投入到报效国家的行列；有多少人，看似一生平平淡淡、默默无闻却随时心系国家的安全和民族的安危，在不平凡的战线上做出不平凡的业绩；更有多少英雄儿女，把一生的心血和宝贵的生命献给了壮丽的航天事业！他们努力了，抗争了，付出了，也收获了，从此中华民族更加自信地屹立在世界民族之林，更加昂扬阔步地迈步向前，更加有尊严地走进了科学发展的新时代。是什么给予他们无穷的力量？是肩头的神圣使命，是无私的奉献精神，是对党和人民的无限忠诚，是对祖国和民族的强烈责任！作为一名刚刚加入航天四院的学院，我怎能不为辉煌的航天成就骄傲？我怎能不为默默奉献的航天英雄自豪？无数老一辈航天英雄和正在为之的航天人为我树立了学习的榜样，成为心目中的楷模。每当想起他们的英雄事迹，让我心潮澎湃，壮怀激烈，奉献航天事业的决心、让梦想从航天起飞的决心从心底油然而生，变成我的理想，我的抱负，我的追求。

　　如今的我们生活在幸福美好的和谐社会里，成长在暖意融融的阳光下，站在无数先烈的臂膀上，承接过航天事业的接力棒，我们没有理由不去珍惜，没有理由不去拼搏工作，没有理由不去贡献自己的青春力量。伟大的爱国诗人屈原说，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”；孔子也说，“学然后知不足”；作为一名新学员，需要学习的东西很多很多，站在诸多的航天人面前，他们就是浩瀚无际的海洋，而我只是一滴清澈的水；他们是一片茫茫无边的森林，而我只是一片碧绿的树叶。因此，学习专业知识、提高自身能力和素质是我首要的任务，我将谦虚待人，勤学好问，向领导学习，向经验丰富的老同志学习，向书本学习，边实践边学习，边总结边提高，刻苦钻研，努力缩小与同事的差距。韩愈曾经说过，“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”，我将把有限的时间用到读书学习，科研工作，不浪费大好时光，珍惜组织给予的宝贵机会，力争在平凡的贡献自己的一点光和热。忠于职守，无私奉献，拼搏进取，虽不能长成参天大树做栋梁之才，不妨做一棵小草为大地献上一丝新绿；不能像海洋一样用宽阔的胸怀容纳百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露呢？不能成为天之骄子，何不继承航天人爱国、敬业、奉献光荣传统为航天事业做出更多的贡献呢？！不能做一颗耀眼的卫星，何不做一个螺丝钉为航天事业增砖添瓦呢？

　　航天事业是伟大而崇高的，航天工作是枯燥而寂寞的。诸葛亮说，“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”，我深深地知道：航天工作就需要平心静气，潜心研究；就需要远离尘世的喧嚣，专心致志；就需要抛弃追名逐利的思想，脚踏实地、一步一个脚印从小事做起，从一点一滴做起；就需要具有默默奉献的精神，就像蜡烛，燃烧自己，照亮国家和民族的希望。贡献航天事业发展，是我矢志不渝的选择，我坚信自己的选择将无愧于这个时代，无愧于党和人民多年的培养教育。我想今后我应当做到：守得住清贫、耐得住寂寞、挡得住诱惑、经得起考验、稳得住心神、负得起责任、挑得起使命，就像无数的先辈那样，做一个品格高尚、无怨无悔的航天人。苏联文学家奥斯特洛夫斯基说过：“人生最宝贵的是生命，生命属于人只有一次。一个人的生命应当这样度过：当他回忆往事的时候，他不致因虚度年华而悔恨，也不致因碌碌无为而羞愧”，是的，人的生命是短暂的，或重于泰山，或轻于鸿毛。作为航天人，理应把青春、生命、理想、热情奉献给神圣的航天事业，贡献给蒸蒸日上的祖国。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，千万条涓涓细流汇聚起来就变成了波涛滚滚的大河，全体青年团结起来，就形成了一股巨大的力量。让我们凝聚在一起，赤胆忠诚，投身于壮丽的航天事业吧！让我们忠于职守，为航天发展做出更大贡献，为明天再创辉煌业绩吧！谢谢！

爱岗敬业主题演讲稿3

各位领导，同事们:

　　大家好！

　　我是xxx车站的一名普通职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。

　　在准备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了许多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我热爱铁路吗？回答是肯定的！今天，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经历和感受。

　　4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xxx这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着非常深厚的感情，正因为我对铁路的热爱，才有精神动力让我坚持到现在。我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易。我喜欢每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的`人生价值就在这里。我没有理由不热爱她。

　　目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的。毫不夸张地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们向往。

　　“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。

　　“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们

　　每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的。我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量；2、提高人员素质；3、强化管理基础.

　　作为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控”的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。

　　1993年我刚参加工作时，当年发生的“7.10”事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参加工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。

　　参加工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发现一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不认真造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个“懒”字，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒字是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。

　　因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中一定要做到两个字，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业；二是在干好自己的工作的同时，也要照顾好自己周围的同事，不要只顾自己，一定要搞好联防联控。

　　安全不是用来喊的，是需要我们用心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应该把它干好，从入路参加工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种希望，伴随着铁路的发展，我们的工作和生活也在不断改善。

　　我们看到动车组已经开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推进，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的未来将更加美好。

　　我相信，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要热爱铁路、珍惜岗位，要增强信心和热情，切实干好本职工作，积极投身到保安全、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的贡献！

　　谢谢大家！

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